国务院 交通部 下发红头文件 强推的机会行业!

[ 信息发布:本站 | 发布时间:2019-01-12 | 浏览:929 ]

2016年12月09日

中共中央国务院

关于推进安全生产领域改革发展的意见








第二十四条:完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准,提高安全性能,

强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备,对已运行的要加快安全技术装备改造升级。


2017年02月03日

国务院关于印发“十三五”

现代综合交通运输体系发展规划通知


其中:


五、提升交通发展智能化水平

(三)优化交通运行和管理控制

提到 示范推广车路协同技术,推广应用智能车载设备,推进全自动驾驶车辆研发,研究使用汽车电子标识。

建设智能路侧设施,提供网络接入、行驶引导和安全告警等服务。


专栏9 交通运输智能化发展重点工程

(四)新一代国家交通控制网示范工程。

选取公路路段和中心城市,在公交智能控制、营运车辆智能协同、安全辅助驾驶等领域开展示范工程,

应用高精度定位、先进传感、移动互联、智能控制等技术,提升交通调度指挥、运输组织、运营管理、安全应急、车路协同等领域智能化水平。

2017年03月07日

交通运输部发布关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)的通知



9M以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统(LDWS)以及符合标准的前碰撞预警(FCW)功能,


并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。




4.1.5 车长大于9m的营运客车应该装备符合JT/T 883规定的车道偏离预警系统(LDWS),

还应装备自动紧急制动系统(AEBS)。AEBS的前撞预警功能应符合JT/T 883的规定,其他功能应符合相关标准规定。

4.1.10 最大设计车速大于 100km/h 的营运客车应具有限速功能,否则应配备符合 GB/T 24545 要求的限速装置,

且限速功能或限速装置调定的最大车速不得大于 100km/h 。

5 标准实施的过渡期要求

5.2 以下要求自本标准实施之日起第 13 个月开始对新生产车实施:

4.1.5 关于车道偏离预警系统(LDWS) 和自动紧急制动系统(AEBS) 的前撞预警功能的要求;

5.3 以下要求自本标准实施之日起第 25 个月开始对新生产车实施:

4.1.5 关于车长大于9m的营运客车装备自动紧急制动系统(AEBS) 的其他功能的要求;


2017年03月17日

交通运输部办公厅关于加强危险货物道路运输安全监管系统建设工作的通知




三、建设思路

突出重点,加强创新。

以电子运单管理、现场检查管理、企业安全合规量化评估、罐体检测信息应用等业务功能为建设重点。

探索建立与保险机构的信息共享与业务协同机制;

推广使用视频监控、防碰撞预警等主动安全技术;创新软硬件设备集约化建设,

确保系统应用取得良好社会效益与经济效益。

2017年10月27日

江苏省进一步推进重点运营车辆主动安全智能防控技术通知












2018年11月21日

交通运输部办公厅关于印发《道路运输达标车辆核查工作规范(试行)》的通知